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"三分质量，七分安装"。再好的轴承，装在歪斜的座孔里，寿命也会大打折扣。
1. 清洁是第 一要务
轴承是精密部件，一粒灰尘都可能成为应力集中点，引发疲劳剥落。
安装前，必须用煤油或专用清洗剂彻底清洗轴和轴承座，去除毛刺、锈斑和旧油泥。
安装环境应保持清洁，避免铁屑、砂粒落入。
2. 热装与压装的规范操作
热装（推荐）：对于中大型轴承，严禁直接锤击。应采用油浴加热或感应加热器加热轴承内圈，加热温度控制在80℃-120℃（不超过120℃，避免回火软化）。利用热膨胀原理，轻松套入轴颈，冷却后形成紧配合。
压装：若必须冷装，必须使用专用套筒，均匀施力于内圈（紧配合时）或外圈（紧配合时），严禁通过滚动体传递压力，以免造成滚道损伤。
3. 游隙与预紧的精 确调整
这是安装中最考验技术的环节。
径向游隙：轴承并非"死死卡住"，必须保留适当游隙以容纳热膨胀和润滑剂。游隙过大，振动噪音大；游隙过小，容易卡死。需根据工作温度和配合公差计算合适的安装游隙。
轴向预紧：对于角接触球轴承、圆锥滚子轴承等，需施加适当的预紧力以消除内部游隙，提高刚性和旋转精度。预紧力过大，温升剧增；预紧力过小，刚性不足。
4. 对中与紧固
轴系对中：电机与减速机、减速机与负载之间的同轴度误差，会通过轴传递给轴承，造成附加弯矩和发热。必须使用激光对中仪进行高精度对中。
螺栓紧固：轴承座螺栓必须按对角、交叉、分次拧紧的原则，使用扭矩扳手达到规定力矩，确保轴承座受力均匀，无变形。
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