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1.有异响就是齿轮坏了
很多人一听到减速机响就认定齿轮故障，实则轴承问题占比更高。盲目拆机更换齿轮，既浪费成本又耽误生产。先定位、再定性，是异响诊断的基本原则。
2.共振异响不用管
共振虽不是零件损坏，但长期共振会加速轴承、齿轮的疲劳磨损，缩短减速机寿命，严重时还会导致螺栓松动、基座开裂。发现共振应通过调整转速、优化基座刚度、加装减振装置等方式避频处理。
3.能转就凑合用，异响不影响生产
异响是故障的早期预警。轴承缺油、齿面点蚀等早期问题，及时处理只需补油、打磨或小成本维修；拖延到断齿、轴承抱死，就会造成主轴损坏、整机报废，甚至引发产线安全事故。
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